前半が終わって、ほったらかしのキャロルを第三戦に向けて修理に入りました。
1、エンジンの出力不足の対策
2、破損したハブの修理
3、タイヤの交換
主にこんなところでしょうか。2,3は交換すればすむことですが問題はエンジン
圧縮圧力にばらつきが見られるため、ピストンリングの交換、バルブの修正を行うためヘッドを下ろしました。
バルブに関しては分解してみると思ったよりひどいようなので、ＥＸは交換しました。
運良くシリンダーヘッドも安く入ったので新品になりました。
上、ホーニングしたシリンダー＿＿＿＿下、ストレートで買ったホーニング用の工具
